Todo apaixonado por carros já teve alguma ideia que considera inovadora ou marcante. Muitas vezes em como seria possível produzir alguns supercarros!
Você já se deparou dando asas à sua imaginação sobre alguns modelos que nunca saíram da fase de projetos? Muitos deles esbarram em diversos obstáculos que acabam encerrando a continuidade da ideia. Aí aquele automóvel acaba ficando para sempre na imaginação dos fãs, principalmente na mente dos apaixonados por carros.
Conheça alguns supercarros que nunca saíram do papel
Chevrolet Aerovette (1969)
A marca americana possui diversos supercarros, porém esse exemplo aqui não saiu do papel. Ele foi pensado para ser como um substituto do Corvette, modelo que já era considerado um sucesso.
O principal problema foi o tipo de motor projetado pelos criadores, ainda mais por ser diferente do usual da época. O carrão contaria com um par de motores que produziriam 426 cavalos de potência. O alto custo e o gosto dos consumidores contribuíram para que o carro não entrasse na linha de produção.
Ford GT70 (1970)
Outra marca dos Estados Unidos que você conhece por ter diversos clássicos automotivos, porém esse aqui não saiu do papel. A Ford ganhou notoriedade com o desempenho do GT40 nas 24h Le Mans, mas a sua “evolução” não deu tão certo. A marca apostou em um motor diferente.
Um V6 Capri RS2600 foi o escolhido. A mecânica não casou tão bem com o restante do carro e a segurança deixou a desejar. Eles produziram somente 6 unidades.
Monteverdi Hai (1970 1992)
Agora a gente fala de um projeto independente e que seria muito difícil que tivesse saído do papel. Peter Monteverdi, um proprietário de oficina na Suíça, criou esse modelo de supercarro e ele foi muito bem no desempenho.
Ele desafiava grandes nomes da Lamborghini e contava com um ótimo motor da Chrysler, porém não conseguiu emplacar em nenhuma das duas tentativas. O mecânico produziu 6 unidades em 1992. Número máximo!
Aston Martin Bulldog (1979)
Esse carrão poderia atingir a velocidade máxima de 281km/h, já pensou? William Towns desenvolveu o projeto e idealizou o desenvolvimento do carro. Incialmente seriam produzidas 25 unidades, principalmente para o seleto público dos bilionários.
O grande problema para a continuidade do projeto foi a mudança no cargo de presidente da empresa. Victor Gaunlett assumiu a cadeira e brecou tudo! A marca acabou produzindo apenas 1 protótipo.
Yamaha OX99-11 (1992)
Você conhece as motos da Yamaha, mas e um supercarro? Os japoneses gostariam de entrar no mundo da Fórmula 1 e projetaram esse modelo para tentar atrair a curiosidade das equipes.
O motor foi projetado seguindo os padrões da época e a carcaça de fibra de vidro foi inspirado num modelo da McLaren. O que não deu muita liga foi a posição do passageiro, logo atrás do motorista e a crise financeira do Japão. Somente 3 protótipos foram construídos e nada mais.
Laborghini Calà (1995)
Os italianos são um dos maiores desenvolvedores de supercarros da Europa, não é mesmo? A Lamborghini é uma marca voltada para esse tipo de automóvel.
Em 1995 ele ganhou seu primeiro projeto, mas as mudanças de comando na presidência da marca acabou deixando o projeto pra de lado. A chegada da Volkswagen aproveitou esse modelo para criar a o Gallardo.
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